От этого параметра зависит не только внешний вид авто, но и его безопасность, стабильность поведения на дороге.

Для сохранения прочности кузова, работы по замене элементов кузова мы производим строго по заводским точкам.
Если вспомнить истории, как при ударе автомобиль разрывало на две части - это как раз о нарушении технологии сварки кузовных элементов.
 Инженеры на заводе на стадии проекта кузова рассчитывают все вибрационные и деформационные нагрузки, и на основе этого изготавливаются элементы кузова и свариваются в определённом порядке ( ваша безопасность, в первую очередь, не говоря уже о сроке службы кузова самого автомобиля)

Мы сотрудничаем только с проверенными колористами, подбор эмали - это конечный результат нашего ремонта, поэтому не обременяйте себя поиском подборов, мы всё сделаем сами.

Зачастую ремонтируем автомобили, деталей которых нет нигде в продаже - это могут быть раритеты, либо просто редкие модели, с которыми никто не заморачивается.
Наверное вам это знакомо, если вы перешли в данный раздел сайта.
Изготовители кузовного железа просто не хотят этим заниматься, а производителям это вовсе не нужно, т.к. данная модель авто возможно снята с производства, либо выпущена ограниченной серией. Исходя из всего этого мы начали изготавливать кузовные элементы.

Производим окрас ремонтных зон автомобиля только параллельно с предварительной антикоррозийной обработкой.

Процесс удаления незначительных повреждений прозрачного покрытия с использованием полировочных материалов для выравнивания прозрачного покрытия, что повышает уровень блеска.

Зачастую сварочные работы требуют демонтаж стёкол.
Мы сотрудничаем с командой профессионалов, которые занимаются только стёклами и больше ни чем.
Также мы сами подберём и найдём стекло для вашего авто.
Отдельно установкой стёкол мы не занимаемся.

Сварка автомобилей - это целое искусство, о котором я могу говорить часами, поэтому опишу вкратце..
Я, как руководитель данного предприятия, имею рабочую профессию сварщика.
Поэтому контроль качества сварки и защиты металла у нас на высочайшем уровне. Наши специалисты имеют колоссальный опыт работы с металлом, что является основополагающим и неотъемлимым навыком в кузовном ремонте. (к сожалению сфера сварки сегодня сильно недооценена в кузовном ремонте - отсюда некачественный ремонт, быстрое ржавление после ремонта, новые трещины в кузове вашего авто)
От качества сварочного шва, от температуры зависит дальнейшая судьба вашего автомобиля.
Мы не на минуту не перестаём развиваться в этом направлении параллельно с изучением составов по антикоррозийной обработке железа.

Имея длинный путь работы с металлом и испробовав большое количество методов обработки металлов, мы пришли к тому, что качественней пескоструйной обработки металла не существует ( если мы не говорим о дорогих космических технологиях)
Поэтому, металл который ещё можно спасти, и который не требует замены, мы обрабатываем пескоструем с последующей защитой антикоррозийными грунтами.

Почему наша компания не оказывает такую услугу, как "Сварочные работы без обработки и покраски"?
Казалось бы - произвёл сварочные работы и отдал авто.. а дальше-не наши проблемы.
Дело в том, что без качественной и технологичной защиты металла от коррозии все предыдущие работы пойдут на смарку. Мы же посвящаем направлению защиты металлов очень много времени и средств, поэтому ценим своё время и затраченные усилия.
Вы, в свою очередь, забрав авто после сварки, последуете "маркетинговым ходам" по защите металла и тем самым произведёте некачественную обработку ( нюансов ооочень много, мы на протяжении долгих лет делаем тесты и эксперименты, но знаем далеко не всё)
В итоге вы слили свои деньги, время, и наш ресурс.
Поэтому мы делаем работы "под ключ", работаем только проверенными материалами и даём сервисное обслуживание кузова.